LD, группа компаний. Дмитрий Левин, директор

Armtorg: Здравствуйте, Дмитрий Олегович, рады встрече в вашем уютном офисе! В начале беседы расскажите, каким был 2014 год для группы компаний LD.

Д.Л.: 2014 год я бы разделил на две части. Первая часть ― это до середины октября, а вторая, соответственно, после. До октября год проходил достаточно обыденно, не считая того, что мы наблюдали за сомнительными событиями в Украине, и это не могло нас не расстраивать. Что касается продаж, то, благо, в России они не падали, а росли. Потихоньку развивалась тенденция импортозамещения, все-таки российские конечные потребители стали больше доверять отечественной продукции. Зачастую, разговаривая со многими конечными потребителями, я вижу в их глазах поддержку, которая помогает нам дальше жить и работать. Что касается наших номенклатурных линеек, мы начали запускать DN 600 и 700. И я даже рискну спрогнозировать в 2015 году рост спроса на продукцию больших диаметров. Это, опять же, во многом связано с импортозамещением, потому что даже и магистральные теплосети стали доверять российской продукции. Что касается нового ассортимента, мы в этом году выпустили разборный кран типа 11с67п, который на данный момент уже успешно продается. Рынку необходим этот продукт, а мы должны откликаться на тенденции рынка. Еще мы готовим одну очень интересную новинку ― коррозионностойкий кран для холодной и горячей воды. Слабая коррозионностойкость по отношению к этим средам ― недостаток нашей нынешней продукции, поэтому мы хотим выпустить такой кран.

Вот, примерно таким и был год. Мы по-прежнему укрепляли отношения с нашими дилерами и конечными потребителями, и, отойдя от политики быстрого развития, занимались постепенным выводом на рынок одной новой номенклатурной линейки. Что касается ситуации, которая произошла в октябре 2014 г., связанной с ростом доллара и евро, я вам честно скажу: этого я ждал уже года два-три. Последние два года говорили о том, что в России стали жить, не задумываясь о будущем, прак- тически всем стали доступны кредиты, мы перестали считать деньги, а такого быть не должно. Опять тема развития производства стала потихоньку умирать, потому что никто не хочет этого делать, когда деньги лежат практически на полу. Можно нагнуться и взять их, просто занимаясь куплей-продажей. Новая ситуация отрезвила нас всех и показала, что мы должны искать новые пути развития отечественного производства. И даже наше предприятие, которое всегда было ориентировано на российских смежников, все равно зависело от курса доллара ― по инструменту, редукторам, пилам и еще ряду мелких вспомогательных моментов. Даже компанию, которая работала только на российском сырье, только с российскими полуфабрикатами, эта ситуация заставляет полностью пересмотреть производство. Мы начали его оптимизировать, чтобы сохранить ценовую политику.

Armtorg: Предвидится ли рост цен на металл?

Д.Л.: Он уже произошел. На момент проведения этого интервью он поднялся с 15% до 20%. С повышением ставки рефинансирования кредиты стали менее доступными, и, соответственно, спрос на металл упадет. Конечно, наши металлургические компании могут успешно продавать на экспорт, но не вся номенклатура, которую они выпускают, уходит туда. Поэтому я ожидаю, что в 2015 году снизится спрос на жилье, на новое строительство, возможно, будут урезаны какие-то государственные программы и т. д. Я ожидаю всплеска спроса на дешевую арматуру, и, может быть, падения спроса на металл. Возможно, металл и останется в прежней цене, но, если спрос упадет, он может, как в 2009 году, «откатиться». Хочу отметить, что на данный момент мы цены не повышали и, как минимум, тоже не планируем повышения, потому что я не хочу поддаваться общей панике, когда многие повысили цены, прекратили отгрузки и тем самым нарушили все договоренности между собой. Хороший поставщик познается в беде. И мы не хотим быть тем поставщиком, который паникует и меняет правила игры на ходу. Я не могу гарантировать, что роста цен в 2015 году не будет, но если он и произойдет, то будет минимальным. Надеюсь, что благодаря сложившейся ситуации истинные производители реально вырастут, а лжепроизводители уйдут с рынка либо резко потеряют в объемах.

Armtorg: Поддерживаете ли вы идею, что на российский рынок придет много совместных предприятий с европейскими производителями, и производство здесь станет действительно выгодным не только для российского, но и для внешних рынков?

Д.Л.: Я был на ряде европейских производств и могу судить только о конкурентной продукции. Европа массовый шаровой кран практически не выпускает. И везде, где я был (а это известные компании), я не видел производства полного цикла. Сомневаюсь, что европейцы, обладая теми технологиями, которые
рентный продукт. При этом я считаю, что европейским компаниям в данной ситуации нужно пересмотреть свою систему ценообразования, которая подразумевает возможность скидок в 50–60%. Такая система может существовать на рынке, где много денег, когда люди их перестают считать, а в нынешней ситуации нужно все-таки работать на действительно минимальных ценах, повышая конкурентоспособность.

Armtorg: Как вы будете выходить из положения? Производятся ли в России используемые вами марки сталей?

Д.Л.: Мы используем сталь AISI 304. Завод, который выпускает эти трубы, использует итальянский штрипс, и труба уже подорожала. Эта труба, к сожалению, до сих пор дешевле российской. Мы вынуждены будем переплачивать за эту трубу и понесем определенные потери, поэтому я и говорю, что теоретически возможно минимальное подорожание нашей продукции. По уровню подорожания вы можете определить, реальный это завод или нет. Если завод полного цикла или близок к полному циклу, даже если он «сидит» на иностранном сырье, он не может поднять цену ровно на столько, на сколько подорожал доллар, потому что доля сырья составляет определенный процент общей доли. Все остальное – это заработная плата, которая сейчас особо не повышается, это налоги, прибыль, вспомогательные расходы, энергоносители и т. д. Когда завод повышает цены прямо пропорционально ― люди либо хотят подзаработать, либо на самом деле не производят эту продукцию и полностью зависят от завоза. Даже большинство российских заводов подняли цены на 10–12% , и то только потому, что это общая тенденция, а не прямая необходимость. Все-таки нынешняя ситуация трезвит многих: нельзя баловаться излишними кредитами, нельзя вести бизнес так, чтобы предприятие брало кредиты на выдачу заработной платы или оплату налогов. Я еще могу допустить кредиты на развитие производства, но если предприятие не может существовать без кредита в плане работоспособности, то значит, это неэффективное ведение бизнеса. В сложившейся ситуации таким предприятиям будет вдвойне тяжело, потому что они банально не смогут платить по своим обязательствам

Armtorg: Многие сейчас говорят, что в 2015 году прогнозируется рост потребления шаровых кранов российского производства. Как вы это прокомментируете?

Д.Л.: Надеюсь, что это будет рост именно для российских производителей, потому что мы не зависим от курса, мы больше работаем в рублевой зоне. И рано или поздно это должно случиться, потому что, если не российский производитель изменит историю, то кто же еще? В 2009 году у нас был рост производства, благо, у нас хватило сил закрепить свой успех ине сдать позиций в последующие годы. Мы сделаем все, чтобы в 2015 году наши объемы не упали, а только выросли, и не за счет рынка, а за счет появления в новых нишах. Арматура в России должна быть российской, поскольку это такая же энергобезопасность, как и трубы. Наше государство имеет самую большую протяженность труб в мире, и 99,9% труб у нас российские. Соответственно, мы не зависим от запада, не зависим от санкций. То же должно быть и с арматурой.

Armtorg: В чем секрет успеха ГК LD и ваших продуктов?

Д.Л.: Секрет в том, что наша жизнь ― это наш завод. Цель нашей работы – не получение прибыли, а результат. Прибыль же сопровождает этот результат автоматически. Мы всегда придерживались очень стабильной политики и продаж, и производства, и ценообразования, и работы с дилерами. Эта политика позволяет дилерам прогнозировать работу на долгий период времени. Соответственно, люди нам доверяют. Мы очень серьезно работаем над качеством продукции. Те, кто приезжает к нам на завод, видят, как с каждым годом он меняется. Например, в 2014 году мы ввели в эксплуатацию 4000 м² отапливаемых производственных площадей, закупили достаточно большое количество оборудования. Большую часть прибыли мы тратим на развитие предприятия. И я могу доказать, что при нынешних ценах предприятие в России может быть рентабельным. Говорят, что в Китае выпускать дешевле, ― но это заблуждение. В Китае выпускают те, у кого ограничены возможности производства, и им проще сказать, что в Китае дешевле. Отчасти, залог успеха ― это вера в собственные силы.

Armtorg: Как продвигается эволюция разборных кранов? Это эксперимент неоднозначный, многие не поняли смысла этой попытки…

Д.Л.: Не могу сказать, что мне очень нравится эта конструкция, но потребитель у нее есть. Мы много лет боролись с ее несовершенствами. Мы прирастали по цельносварным кранам не за счет того, что разборные уходили с рынка, а за счет того, что задвижек на рынке не было, и происходило пресловутое импортозамещение. Разборные краны с рынка не уходят, мы должны предлагать этот продукт. Хочется сделать его ремонтопригодным и продавать по оптимальной цене ремонтные комплекты.

Armtorg: Какие еще есть плюсы у этого крана, помимо ремонтопригодности?

Д.Л.: Могу сказать только, что есть потребитель, который ставит ремонтопригодность крана выше всего остального, который привык к этим кранам и доверяет им. Этот потребитель должен быть удовлетворен. Жизнь состоит из проб и ошибок. Если рынок не примет этот кран, я признаю, что это было ошибкой, если примет ― это будет победой.

Armtorg: У вас обширная сеть дилеров и филиалов. Правда ли, что филиалы отнимают работу у дилеров?

Д.Л.: Лично мне от дилеров таких жалоб не поступало. Нигде, за исключением уникальных случаев, филиалы не торгуют напрямую, они нужны только для приближения товара к потребителю. Да, у нас обширная дилерская сеть, и иногда случаются пересечения дилеров. Последние два года мы очень аккуратно подходим к увеличению количества дилеров, и нового дилерства практически никому не дали. Одна из приоритетных задач ― полностью исключить дефицит продукции. Время глобального роста нашей компании закончилось, и мы должны работать над качеством обслуживания дилеров и конечных потребителей. У дилера клиент должен брать краны по наличию в любом количестве.

Armtorg: Какие, по-вашему, самые ходовые диаметры?

Д.Л.: Все их знают: это DN 50-80.

Armtorg: Были прогнозы по увеличению диаметров: 150, 200, 250, 300…

Д.Л.: DN 50,80,100 ― это самая ходовая продукция, а также DN 25 и 150. Больших кранов, в процентном соотношении, конечно, на порядок меньше. Но они в этом году показали двукратный прирост. Это, как я уже говорил, рост за счет импортозамещения больших кранов, замены задвижек. Конечный потребитель поверил, что Россия тоже может делать неплохие магистральные краны.

Armtorg: В чем преимущество вашей продукции перед импортной?

Д.Л.: Что касается европейской арматуры, не буду говорить, что наш кран лучше ― он просто соответствует европейским требованиям. Но он лучше уже тем, что произведен в России, что стоит дешевле, и никакие санкции не отразятся на поставках. Работая с нами, вы экономите бюджет, поддерживаете российского производителя и саму страну ― ведь мы платим налоги, создаем рабочие места. Очень много смежников сотрудничают с нами по материалам, полуфабрикатам, и, выбирая нашу продукцию, вы им тоже даете работу, а значит, трудитесь на благо нашей страны. И этого, я считаю, уже достаточно, чтобы сказать, что наш кран лучше. Кран ― российский, и этим все сказано.

Armtorg: Что для вас, как для генерального директора и создателя марки, ― качество?

Д.Л.: Есть система менеджмента качества ISO 9000:1, правила ведения документооборота, внутрикорпоративный контроль… Но качество шарового крана начинается с конструкции. Именно правильная конструкция в первую очередь обеспечивает его работоспособность и безотказность. После этого уже вступает в силу система стандартов предприятия, которая позволяет сделать данную конструкцию надежной и стабильно повторяющейся. Без продуманной конструкции никакая система менеджмента не обеспечит качества. Необходим, конечно, также комплексный подход к управлению предприятием, который и не сведет все к выполнению стандартов (иначе все уйдет в бумаги), и не позволит пропустить бракованную продукцию. Поэтому мы много времени уделяем тому, чтобы исключить брак на каждой стадии, начиная от входного контроля и заканчивая приемо-сдаточными испытаниями продукции. Качество начинается с конструкции и заканчивается системой менеджмента. Я противник резкой, кардинальной модернизации крана. Изменения конструкции должны проходить постепенно, должны быть использованы только проверенные временем технологии, чтобы не нанести вред. Это подход, проверенный годами в Японии. Поэтому наш кран мы модернизируем плавно, за последние годы не ввели ни одного резкого изменения, которое могло бы сказаться на работоспособности изделия, тем не менее, каждый год оно становится лучше.

Armtorg: Благодарим за интересную беседу! В заключение – ваши пожелания читателям и потребителям.

Д.Л.: Хочется поблагодарить всех, кто с нами работает, за доверие, которое мы видим. В сложном 2015 году желаю всем процветания, хороших и надежных партнеров, которые вас не подведут. Нашей стране хочется пожелать развития производства, ведь создание добавочного продукта ― это основа любой экономики. Желаю всем не бояться начинать новое, двигаться дальше, ведь именно сейчас, в сложное время, это и нужно делать. Россия может все, и мы это не раз доказывали! Крепитесь и развивайтесь, только вместе мы можем изменить мир!

Опубликовано в "Вестнике арматурщика" №2 (22) 2015

Размещено в номере: "Вестник арматурщика" № 2 (22) 2015