-
М. Ефимов, спецкор медиагруппы ARMTORG. ARMTORG на
Первая зарубежная выставка ARMTORG в 2026 году на удивление (изначально посещение не было в нашем медиаплане на 2026-й) оказалась не IFATом, где мы тоже 100 % будем в первой декаде мая, а NIC – международным мероприятием по атомной тематике в Пекине. И так получилось, что первый день своего визита мы провели в окружении наших китайских партнеров, которые ежесекундно оказывали нам свое уважение, которое, к слову, мы редко когда-либо и где-либо встречали. Вторым вопросом после традиционного «как дела» был вопрос про бизнес. Деловой партнер – арматурный завод из Венчжоу, за последние 3 года кратно увеличил объемы продаж и в настоящее время меняет локацию на более вместительную, заказывая при этом суперсовременные обрабатывающие комплексы… нет, не из Южной Кореи, а из Германии. Почему именно из Германии, поинтересовался я. А не из Южной Кореи или из Китая. Ответ лично мне очень понравился: «Наши сильнейшие конкуренты из Германии используют станки именно этого изготовителя из Германии, поэтому мы следуем этим же путем».
-
М. Морозов, медиагруппа ARMTORG. Трубопроводная арматура для
Развитие отечественных технологий трубопроводной арматуры для атомной энергетики приобретает стратегическое значение в условиях глобальных технологических вызовов, а обеспечение технологического суверенитета становится критическим фактором для реализации государственных программ по строительству АЭС нового поколения. Ежегодно современные энергоблоки требуют арматуру с повышенными эксплуатационными характеристиками, способную гарантировать безопасность в экстремальных условиях. Несмотря на прогресс в импортозамещении, тем не менее сохраняется критическая зависимость от иностранных компонентов для систем безопасности атомных станций. Эта ситуация создает существенные риски срыва сроков ввода энергоблоков из-за внешних ограничений и длительных процедур сертификации. Особую остроту проблеме придают планы масштабного строительства АЭС в рамках энергетической стратегии России.
-
О. Н. Шпаков, кандидат технических наук. Из
Во второй половине XIX века люди всего цивилизованного мира испытывали необычайный подъем – они чувствовали себя участниками промышленной революции. Паровые машины открывали перед промышленностью, строительством, транспортом новые грандиозные возможности. По рекам, озерам и океанам плыли пароходы, по рельсам могучие паровозы тащили вагоны с людьми и грузами, по шоссе и улицам городов двигались паровые автомобили.
-
С. Воронцов, директор по продажам АО «Энергомаш
Паровые арматурные блоки (ПАБ) относятся к системе безопасности АЭС и предназначены для защиты второго контура энергоблока АЭС.